Por conta das eleições gerais ocorridas em outubro do ano passado, as negociações foram paralisadas e só agora estão sendo retomadas.
Um contrato inicial com IAI chegou a ser assinado no ano passado, mas os detalhes exatos do plano de conversão não foram concluídos. Até agora, o que se sabe é que os três Boeing 767-300ER serão convertidos em aviões cargueiros e, posteriormente, transformados em aeronaves de reabastecimento. A primeira aeronave será modificada em Israel, pela divisão Bedek da IAI. As demais devem ser modificadas no Brasil pela TAP Manutenção & Engenharia, como parte do contrato do programa KC-X2.
As
três aeronaves serão plataformas capazes de oferecer reabastecimento em
voo, realizar o transporte estratégico de carga ou tropas, bem como as
tarefas de evacuação médica.Quando forem incorporadas a Força Aérea Brasileira, as três aeronaves Boeing KC-767-300ER MMTT irão reequipar o Segundo Esquadrão do Segundo Grupo de Transporte (2 º/2 º GT), mais conhecido como “Esquadrão Corsário”.
FONTE: Flightglobal – EDIÇÃO: Cavok
